日产汽车销量持续下滑，决定大幅削减本土工厂产能。

据内部消息，日产将减少位于日本九州的工厂三分之一的产量，至不足 25000 辆，原因是其老旧车型在美国市场需求疲软。

这一举措还将影响其旗舰跨界车Rogue 的生产。知情人士表示，2023 款 Rogue 在美国市场滞销，且 2024 款车型的推出使得其库存积压。日产计划削减产能，以清理 2023 款车型的库存，预计 7 月将九州工厂生产的约 10000 辆 Rogue 跨界车用于出口，为之前计划产量的 50%。与此将暂缓对利润更高的 2024 款车型的推广。

由于生产削减，九州工厂的产线工人目前的工作时间少于通常的八小时。

这并非日产今年首次削减产能。上个月，其宣布将关闭中国常州工厂，该工厂年产能约为 13 万辆，约占日产在华总产量的 10%。

日产最新公布的 2024 年第一财季财报显示，营收为 2.998 万亿日元，同比增长 80.7%。营业利润仅为 10 亿日元，同比下跌 127.6%，营业利润率几乎为零；净利润为 286 亿日元，同比下跌 73%。

财报一出，日产股价应声大跌，创下 15 个月新低。

中国和美国是日产最重要的两个市场。日产在中国已连续五年销量下滑，去年共售出 79.3 万辆，同比减少 16.1%。今年上半年，日产累计在华销量为 33.9 万辆。

在美国市场，日产销量虽有增长，但利润并未增加。这主要受整个美国汽车市场低迷的影响，日产只能以价换量。

面对电动汽车的快速发展和中国汽车制造商的挑战，传统的燃油车巨头市场份额不断缩减。转型新能源是日产必须采取的措施。今年 3 月，日产表示，将在未来三年内推出 30 款新车型，其中 16 款为电动化车型，包括 8 款电动车和 4 款插电式混合动力车。在中国，东风日产计划在 2026 年底前推出 7 款新能源产品。