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在香港繁忙的街道上，除了标志性的双层巴士和红色的出租车，你还会注意到高频率出现的埃尔法，这辆在内地售价超过百万的 MPV 在这里随处可见。

寸土寸金的香港，养车成本高昂，停车费高达每小时二三十港币，因此许多家庭只拥有一辆车。再加上香港多数家庭出行人数较多，兼具空间和私密性的 MPV 深受其喜爱。

日系车企最早进军香港 MPV 市场。早在 2002 年第一代埃尔法上市时，它就被誉为最优秀的“保姆车”。2010 年，明星王菲购买埃尔法的新闻更是让其名声大噪。在电视剧和明星效应的带动下，埃尔法成为港产 MPV 销量榜首。

2023 年汽车市场发生了转折。在电动车浪潮的推动下，国产纯电动 MPV 迎来了新机遇，越来越多的新品牌涌入香港，例如上汽大通 MIFA 9、沃尔沃 EM90、上汽 MG 9 等。

最新加入的是极氪汽车。7 月 19 日，全新极氪 009 在香港正式上市，同时发布了左舵和右舵版本。与一年半前的版本相比，极氪为新款 009 进行了多项硬件升级，包括新增 7 座版本、升级 5C 快充、配备激光雷达，但价格却更低。在内地，其官方起售价为 43.9 万元，比两年前发布的版本起售价便宜至少 6 万元。

在香港，享受一换一补贴后的用户起售价为 75.5 万港元，仍然比埃尔法便宜。

率先进入香港的电动车品牌是特斯拉。2010 年，特斯拉在香港荃湾设立办事处，一年后又建立了一个约 280 平米的维修中心。

比亚迪于 2013 年将电动轿车 e6 引入香港出租车市场，但由于充电不便等问题于 2018 年退出。2022 年，比亚迪重返香港，推出 Atto 3（元 PLUS）、海豚、海豹和 e6 等车型。

在比亚迪之后，长城、上汽、吉利等老牌车企也陆续进入香港市场。今年，更是有越来越多的电动车涌入。

国产自主品牌涌入香港的背后，离不开政策支持。2018 年起，香港推出“一换一”计划，鼓励用户购买电动车。根据该计划，私人车主首次登记一辆新电动车，替换旧车，可以获得“首次登记税”减免。（首次登记税类似于内地的购置税，是香港用户购买新车后需向政府缴纳的税款。）

除了政策支持，香港也是发展电动车的天然沃土。香港陆地面积不到 1200 平方公里，驾驶纯电动车不会有续航焦虑。香港地狭人稠，交通拥堵，燃油车耗能高，昂贵的油价也“逼迫”消费者选择电动车。

香港的油价是内地的三倍多，今年 7 月约为每升 13.167 元。对于 40 升的家用轿车油箱，加满费用为 526.68 元。

特斯拉是进入香港最早的电动车品牌，初期以性价比为主要销售策略。在国内市场，特斯拉售价昂贵，Model S 高达百万人民币。但在香港上市时，Model S 的入门级车型售价仅为 57.9 万港币（折合人民币约 45 万元）。

根据香港电动车统计网站的数据，从 2017 年至 2023 年，特斯拉在香港的销量约为 3.4 万辆，市场份额达到 54.3%，高于宝马和奔驰两家品牌的总和。

随着国产电动车的崛起，越来越多的纯电轿车和纯电 SUV 进入香港市场，挑战特斯拉的霸主地位，包括比亚迪 Atto3、长城欧拉好猫、广汽埃安 AION Y Plus、小鹏 G6 等。

与香港普及的电动轿车相比，作为豪华 MPV 发源地的香港，纯电 MPV 车型却十分匮乏。直到 2023 年，香港在售的纯电 MPV 仅有一款上汽大通 MIFA 9。

与纯电轿车和纯电 SUV 相比，内地车企在香港布局纯电 MPV 的速度明显加快。在过去两年（截至 2024 年 7 月），已有 8 款纯电 MPV 在香港亮相，分别是上汽大通 MIFA 9、沃尔沃 EM90、上汽名爵 MG 9、上汽大通 MIFA 7、小鹏 X9、比亚迪 M6、腾势 D9、极氪 009。

最新进入香港市场的车型是极氪 009。除了政府积极推广电动车之外，极氪选择在香港发布全新极氪 009 也有深意。

“我们希望通过 009 车型的发布提升右舵市场的渗透率。”极氪副总裁陈禹表示。

香港电动汽车的渗透率约为内地的两倍。以 2023 年 7 月为例，香港新注册电动汽车为 2412 辆，渗透率达到 69.7%。这也就是说，在香港每售出 10 辆新私家车，约有 7 辆为电动汽车。

在香港，大多数车企会选择通过经销商进入市场。经销商熟悉香港市场，可以加快车企门店的落地速度，有利于车企卖车。

2023 年 10 月，极氪与汽车经销商锦龙集团签署合作协议，正式进入港澳市场。在经销商的帮助下，今年 5 月，极氪的首家香港门店落地，从正式进军香港到首家门店落地，极氪仅用了 7 个月。

陈禹透露，极氪香港的第二家门店将于今年 7 月底正式开业，面积接近 1000 平方米，类似于内地的“极氪中心”。极氪将在香港布局 7 家门店，其中 4 家为销售门店，3 家为售后中心。

相比之下，比亚迪在重新进入香港市场后的两年内，分别在荃湾、沙田、西贡、将军澳、油塘等地开设了 9 家销售门店。

“未来，极氪的主要产品在开发时也会同步考虑左舵和右舵，接下来会有更多极氪品牌产品进入港澳地区市场。”陈禹告诉 21 世纪经济报道。

争霸秘籍

MIFA 9 是香港市场的第一款纯电 MPV，于去年 4 月由上汽大通引入香港。在上市 3 个月后，MIFA 9 的销量突破了 500 辆。

上汽大通的前身为 LDV 集团，主要生产轻型货车和皮卡。2009 年，上汽大通被上汽收购，主要生产轻型宽体商用车。2011 年，上汽大通开始出海，截至 2023 年已在全球 73 个国家和地区收获了 30 万销量。

上汽大通依托商用车起家，且拥有丰富的海外市场经验，因此在港上市的 MIFA 9 定价较埃尔法低近 20 万港元。“MIFA 9 契合香港人注重经济实惠的特点，实现了二者的平衡。”上汽大通总经理华瑾对媒体表示。

面对日系 MPV 的强势地位和抢先进入市场的 MIFA 9，极氪 009 也积极备战港澳市场。

丰田埃尔法是一款七座车型，极氪 009 在港上市时也新增了七座版本。

对于 MPV 而言，如何兼顾豪华性和空间是一个难题。例如，七座 MPV 增加过道会牺牲第二排座椅的舒适性。

极氪副总裁徐云接受媒体采访时表示，为保证最宽的过道，极氪设计团队将第二排座椅外侧扶手缩短，而内侧扶手虽然宽度减小，但长度未变。为扩大过道宽度而不牺牲座椅尺寸，极氪将第二排座椅的位置略微向外移动。徐云表示，“相比六座版本，七座版本需要考虑更多问题”。

最终，七座版极氪 009 的中央过道比理想 MEGA 宽 10 毫米，且保留了六座版本相同的航空座椅。通过这款车型，极氪开始从主营的商用领域向家用领域渗透。至此，极氪 009 全系车型形成“四座版主打顶级奢华、六座无通道版主打高端商务出行、七座有过道版兼顾商业和家庭使用”的三种格局。

对于纯电动车型而言，续航里程是用户决策的关键因素。极氪 009 全系标配 108 度麒麟电池，提供 702、740 公里两种续航版本供选择。同时还提供续航 900 公里的 140 度电池选装（价值 5 万元）。

由于车身尺寸较大且刚度较低，安全性一直是传统 MPV 饱受诟病的“天命之殇”。“我们做了 30 年事故数据与碰撞安全的研究，如果算上沃尔沃体系，则是 100 年。”极氪 CEO 安聪慧说。

“我们不希望 009 是一款单纯的 MPV，它不仅要舒适，更要好开，驾驶乐趣十足。”这是安聪慧开发 MPV 的造车理念。极氪的目标是“平路不硬、硬路不颠”，极氪 009 采用双腔空气弹簧，侧倾控制能力优化 15%。

小鹏汽车也将打造灵活的大车作为挺进香港市场的良机。为了让大车更易操控，小鹏 X9 的解决方案是增加后轮转向功能。一般后轮转向的前后角度不超过 5 度，小鹏的底盘团队将后轮转向角设定为 5 度，同时将前轮转角调整至 41.5 度。前、后轮转角叠加，小鹏 X9 的转弯半径为 5.4 米，与紧凑型 SUV smart 精灵 #1 的 5.5 米相近。

在激烈的国内价格战中，MPV 价格呈现下降趋势。相比之下，香港市场仍待开拓，国产 MPV 仍享有定价权。

目前，无论是上汽大通 MIFA 9、MIFA 7 还是沃尔沃 EM90，其在香港的价格均高于内地。例如，MIFA 9 在内地起售价为 27.99 万元，而在香港的起售价则高达 61.4 万元，翻了一倍多。

在内地，009 全系的官方旗舰店售价为 43.9 万元人民币，而香港地区的用户在享受一换一补贴后，零售价为 75.5 万港元起。

香港版极氪 009 发布后，其定价引发了外部的热议。因为与内地版本相比，香港版贵了约 26 万元人民币。

陈禹向《21世纪经济报道》透露，内地汽车进入香港，都会有三个价格——报给港口的价格、过海关后的官方指导价（MSRP）、加上香港当地税收的最终上市价格（税后售价）。

“009过海关后的官方指导价是49.9万港元（约合人民币46.3万元）”，仅略高于内地版售价，陈禹表示，“75.9万港元是税后售价。”

极氪表示，之所以要这样定价，主要是出于香港当地政策考虑。

2018年，香港开始实施首次登记税减免政策。今年3月，该政策延长了两年，但减免幅度下调40%（从28.75万港元下调至17.25万港元）。调整后，售价超过50万港元的电动车将不再享受“首次登记税”减免补贴。

以全新极氪009为例，如果超过50万港元，其在香港的税后售价会超过95万港元。为了达到补贴标准，官方零售价需低于50万港元。

“我们不会让用户因为定价超过50万，多支付近19万港元的成本。”陈禹说。75.5万港元的定价，还考虑了产品成本、物流等综合因素。

安聪慧在采访中透露，在与香港本地经销商深入交流后了解到，埃尔法在香港的售价约为76万港元，“所以我们认为极氪目前制定的价格非常合理，也非常有竞争力”。

即使定价在75.5万港元，港版极氪009的竞争力也不小。

与全新极氪009同宗同源的沃尔沃EM90，拥有与极氪009同等的电池组容量和续航里程，虽然尚未正式公布香港售价，但按照内地指导价（81.8万元）推算，其售价将比009高出至少20万港元。

据极氪官方称，全新009发布后的半小时内，订单数已超过老款刚发布一天的交易量。

埃尔法称霸香港MPV市场十余年，如今，香港富豪们终于有了新选择。