随着美国驾驶旺季的展开和与天气有关的生产中断，市场分析师 Julianne Geiger 在 7 月 17 日的文章中指出，现在可能是今年油价反弹的有利时机。

Geiger 认为，对于油价多头而言，这是关键时刻，随着驾车季的结束，形势预计将发生转变。

根据美国能源情报署的每周石油状况报告，过去三周美国原油库存已减少超过 2000 万桶。在风暴袭来之前公布的数据显示，美国石油产量已达到历史新高，每日达 1330 万桶。

此后，风暴干扰了美国部分地区的石油开采活动。

从全球范围来看，生产方面也存在利好因素。OPEC+ 已将减产措施延长至明年。本周，俄罗斯表示其减产幅度将超过 OPEC+ 的配额，因为俄罗斯的产量已超过配额数月。俄罗斯计划在今年和明年的暖季进一步减产。

由于市场担忧需求疲软，第 2 季度原油价格疲软。现在市场出现一种新的说法，即预测石油市场将出现短缺。

根据美国能源信息署的数据，截至 7 月 5 日的一周内，美国消耗了 2090 万桶石油。这是自去年 9 月以来的最高水平。本周三公布的最新数据显示，周石油产品供应量回落至每日 2048.8 万桶。

这种乐观的现状预计将在驾驶季后发生变化。国际能源署预计，随着包括一些亚洲国家在内的地区石油需求增长放缓，全球库存将趋于平稳。

Geiger 指出，布伦特原油目前的交易价格超过每桶 85 美元，较今年年初上涨了近 10 美元。随着美国这一全球最大石油消费国的驾驶季接近尾声，美国的库存预计将开始增加，交易员可能会预期油价从看涨转向看跌。

对于市场投机者来说，即使库存没有增加，仅仅这种预期就会让他们看跌油价。