液压缸升降时候有声音是怎么回事？

1.液压缸内排气不完全，可空载情况下多打几个循环，直至运行平稳；2.油缸缸体加工精度差，在出现故障位置圆度或圆柱度差；3.活塞与缸体配合间隙选择不恰当（间隙过小产生接触）会引起噪音；4.液压缸工作过程中受径向负载，弯矩引起的侧向力导致油缸非正常运行。

汽车表现出液压系统异响，要怎样处理呢？

气门导管磨损引起的异响，需要对气门导管进行饺子，并安装厚实的气门杆阀。如果液压挺杆出现异响，需要更换，就不可能不拆卸，所以不拆卸几乎不可能解决液压挺杆的异响问题。

液压挺杆是发动机气门上的一个装置。

常见的发动机使用双顶置凸轮轴设计。这种发动机有两个凸轮轴，一个控制进气阀，另一个控制排气阀。

如果凸轮轴的CAM和气门之间的液压挺杆出现异常，需要更换。汽车发动机一般每缸采用四气门设计，即两个进气门和两个排气门，有些汽车采用五气门设计，即两个排气门和三个进气门。

当发动机工作时，气门是非常重要的。如果气门不能正常工作，将直接影响发动机的正常工作。如果液压挺杆有异常的声音，大部分是由磨损引起的。

有些车行驶里程较多后，气门会有一些噪音，大部分来自于液压挺杆。

油泵内存有空气；这种故障一般在安装新油泵时出现。打开新油泵时，应在油泵中加入润滑油，以润滑油泵的轴承、柱塞和缸体。

处理方法：在泵运转时打开油泵加油口，使泵内空气从加油口排出；挺杆响的原因是挺杆或导孔的圆柱度大，圆度偏差，或配合松动；由于挺杆大端球体或CAM磨损变形（CAM失去原有的轴向斜度），造成挺杆在导孔内不转动或转动不灵活；飞溅物的润滑不良。
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液压油缸升降异响，单向油路

当液压升降平台在使用的时候，可能因为某些原因导致液压升降平台产生异响。液压升降机出现异常响动和噪音变大，可大致分为三大原因：一、液压系统故障产生的噪音。

1、产生异响的部位在油缸时，可能产生的原因：加工过程中支杆利用了上差，缸筒则是下差，导致支杆和缸套尺寸不匹配，应对措施打开油缸，取下支杆把支杆重新车一下即可。

2、异响产生部位在动力单元时，你需要检查各个出油口是否堵塞，导致油路不畅通，应对措施就是让电动机转动一段时间油温升高后，清理干净堵塞部位的杂质后，重新加注质量上乘的液压油即可。二、升降机械主体产生噪音1、支臂或支杆连接的轴套或轴由于缺乏润滑油导致液压升降平台升降时噪音变大，在这种情况下，可以加注润滑油。2、升降机构上、下台面的滚轮磨损变形严重或表面平滑度差，导致滚轮在导向槽里移动时产生噪音大。出现这种情况，应更换合格的滚轮，如果导向槽表面粗糙，也应多导向槽的表面进行处理。

三、电气设备或元件故障产生的噪音。1、启动时配电箱中的交流接触器不吸合，造成主动片与静片频繁接触产生异响，产生的原因：电压不匹配，使用的电缆直径过小，导致电流过小达不到设计要求，应对措施，参照使用说明让电压与电流同设备要求适配。2、电动机嗡嗡作响，产生原因：(1)电压电流过低，项数不匹配造成电机倒转，加大电流，电压适配。

(2)载重过大，超过额定载荷，造成小马拉大车，应对措施：卸载达到使用说明书标注的载荷以下即可。(3)电动机轴承损坏，造成定子和转子摩擦，也就是我们平时常说的扫堂，应对措施：维修电动机。

更换汽车引擎盖液压撑杆后吱吱响正常吗

不正常。第一：液压撑杆的质量不好，本身就会吱吱响。

第二：由于撑杆的长度规格不达标，被强力拉伸之后安装上去。

第三：长度规格不达标，上下两个支撑点被强行移位过。修车有时候会很暴力的，以前跟师傅后面的时候，一辆四驱的江淮瑞鹰的传动轴要拆下来检查，最后加了最长的加杆都没弄下来，气的师傅用锤子使劲砸了几下，说了句：修好了！呵呵…有时候也是没办法啊，不过就你遇见的情况估计是撑杆质量问题，完全可以去修理厂让他们换。不要发脾气，好好说就行了。