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自动驾驶 难有降维打击
自2021年以来,部分以Robotaxi为目标的L4级自动驾驶公司开始分化新的业务,试图通过技术在商业收入方面有所突破,对于自动驾驶公司研发L2级辅助驾驶功能的现象,被部分人称为,降维打击,在他们看来,L4级自动驾驶公司可凭借软件算法优势,为智能汽车提供更丰富的功能和驾驶体验,如同,三体,中高维度生...
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从辅助驾驶到自动驾驶看企业自主人工智能之路
今天的汽车比以往任何时候都更安全,这要归功于帮助司机的复杂技术,自适应巡航控制、车道偏离警告、碰撞告警和自动泊车等功能逐渐成为标准配置,许多车型都配备了环视摄像头和平视显示器等先进功能,这些功能可以直接在挡风玻璃上显示相关的驾驶和导航信息,汽车行业正行驶在从传统驾驶到5级全自动驾驶的道路上,实现这一...
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