6月5日，随着重庆至昆明高铁（渝昆高铁）重点控制性工程——大庆山隧道最前端掌子面成功贯通，为全线贯通奠定了坚固基础。至此，渝昆高铁云南段已有15座隧道建成。

位于云南省昆明市的大庆山隧道全长4976米，为单洞双线隧道。该隧道穿越复杂地质条件，包括溶洞、路基顺层、厚层坡积土斜坡等。隧道还上跨沪昆高铁和新嵩（明）昆（明）高速公路，下穿机场供电铁塔，安全风险高，施工难度大。

中铁二十四局渝昆高铁项目部现场负责人表示：“大庆山隧道上跨既有沪昆高铁、银川至昆明高速公路，与沪昆高铁最近距离仅15米，相当于沪昆高铁在一楼，渝昆高铁在五楼。国内罕见两条高铁结构距离如此近。这座隧道的建设给我们积累了丰富的隧道建设经验。”

为确保隧道施工安全且不影响沪昆高铁正常运营，中国铁路昆明局集团有限公司滇中铁路建设指挥部成立了攻关团队。他们选择在沪昆高铁夜间停运后进行机械开挖，并使用智能装备实时检测隧道变形和振动。隧道每月开挖掘进约70米，比计划工期提前一年贯通。

渝昆高铁是国家“八纵八横”铁路网京昆通道的关键组成部分，全长699公里，其中云南段长388.6公里。目前，渝昆高铁云南段15座隧道已经建成，10个桥隧重点控制性工程正在顺利进行。这条云南省内首条时速350公里的高铁全线贯通后，重庆至昆明行车时间将由原来的5小时缩短至约2小时。