为改善乘车环境，北京地铁启动热环境改善工程，在 16 座地上站加装空调或冷风机。

其中，16 座车站中已完成站台降温改造的包括 4 座车站，其余 12 座车站的设备正在调试中，预计近期投入使用。

为了在暑运期间为乘客提供更舒适的环境，北京地铁于 6 月份启动了首批 16 座地上站的热环境改善一期工程。

在 13 号线清河站，记者看到站台中央新增了白色机柜，机柜上方通风口吹出阵阵凉风，有效降低了站台温度。

13 号线清河站为地上站，此前主要依靠自然通风调节站台温度，导致夏季站台温度较高。

北京地铁资产维护部教授级高级工程师赵明珠表示，此次项目首次在地地上站加装冷风机。经过与专业公司合作研发，北京地铁推出了适用于轨道交通的蒸发式冷风机，采用蒸发冷却技术降温，送风距离可达 12 米，能有效保障乘客候车区域的舒适度。

北京地铁机电分公司工程项目管理部副部长卢泽泉介绍，与传统空调不同，此次使用的蒸发式冷风机不使用冷媒，能耗更低。“通过水的蒸发吸热，带走空气中的热量，从而降低站内温度，在地上的开放型环境效果更好。”

热环境改造涉及 1 号线八通线、5 号线、13 号线、15 号线、昌平线、房山线、亦庄线共 16 座车站。目前，13 号线清河站、房山线长阳站、亦庄线经海路站、1 号线八通线传媒大学站 4 座车站已投入试运行，其余 12 座车站正在调试中。

北京地铁结合不同车站的实际情况，制定了不同的热环境改善方案。其中，15 号线 4 座全高站台门的半开放型站台采用多联机空调系统，配备 5 台室内柜式机组。其余 12 座半高站台门的开放型站台车站采用蒸发式冷风机降温。